pt技术是美国康明斯公司的专利产品。主要由pt燃油泵、pt喷油器组成。

pt泵的型号：

    第一种型式叫做pt（g）型泵。“g”的意思是调速器－控制（governov-controlled）它表示这类泵装有一个由飞块离心力控制的机构－机械调速器。

　　第二种型式叫pt（r）型。“r”的意思是压力－调节（pressure-regulated）。它的出口燃油压力是由压力调节阀进行调节的。燃油经齿轮泵首先经压力调节阀对压力进行调节，它用一个分流阀来调节输给喷油器的燃油压力，剩余的燃油回流到齿轮泵的进口。

　　第三种型式叫pt（h）型。它是一种大流量的vs型泵。这种泵的齿轮较大，其齿轮直径为31.75mm（11/4in），较pt（g）型泵的齿轮大6.35mm(1/4in)。齿轮泵的流量比pt（g）型泵大67%。原来的所有ktta38、kta50、ktta50发动机使用的是pt（h）型燃油泵，现已被pt（g）型燃油泵和低回油量（rdf）喷油器所代替。

　　n型系列柴油机均采用pt（g）型泵。改进后的k系列发动机也采用pt（g）型泵，如kta19系列和所有kt38发动机上使用pt（g）型燃油泵。因此，pt(g)型泵是Zui基本的一种泵，用得Zui多。

　　在pt泵型号表示中，还有几个概念说明如下：

　　mvs――机械可变速全速调速器，是油压控制的全程调速器。

　　vs――离心式全程调速器，目前一般用它取代mvs调速器。